2025-ös Német Nagydíj MotoGP versenyzőinek pontszámai

Eközben, közvetlenül a Q1-nek köszönhető küzdelem után, Ogden a 7. helyről rajtolhat a rajtrácsra, miután egy rendkívüli kört futott a brit versenyzővel. Taiyo Furusato (Honda Group Asia) a 8. helyen végzett, és Ogdent a következő rajtrácsra küldheti, míg a legújabb #72-es autó biztosítja helyét a hétvégén. A Moto3™-ban tapasztalt Tatsuki Suzuki a kilencedik helyről rajtolhat, ezzel jó időt futva a Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP csapatának. Mindeközben Holgado a 13. helyről indul, Ortola közelében, mindkét motoros nagy küzdelemben van előttük. Az utolsó pár körben Aldeguer könnyedén beérte Dixont, és 2,1 másodperces előnnyel verte meg, míg utóbbi megúszta a Vietti, Ogura és Diogo Moreira (Italtrans Racing Party) közötti izgalmas küzdelmet a végső dobogós helyért. Egy lenyűgöző utolsó kör bontakozott ki a három játékos között, és Ogura volt az, aki legyőzte Viettit az utolsó két csapatnál, hogy megszerezze az utolsó dobogós helyezést, Moreira pedig Vietti legjobb játékosát a trófeájára állította.

Marco Bezzecchi Marquez hibája után röviddel átvette a vezetést, míg Franco Morbidelli a negyedik helyről indulva indult az új rajtrácson, amikor a második hely megszerzésére készült. A friss, nedves útviszonyok megnehezítették a mezőny dolgát, és nehéz volt a kormánykerék helyzetét eldönteni, mivel az új rajtrács nagy része a puhatalpú kormánykereket választotta, míg Johann Zarco és Luca Marini a kedvezőtlen átlagot találják. Alex Marquez az, aki balesetet szenvedett, és ezzel mindenki álmait meg fogja oszlatni.

Marc Marquez uralja a terveit, amikor a balesetekkel teli MotoGP Német Nagydíjon a győzelem megszerzésére készül.

Az alsó tapadás vadonatúj problémája Bagnaia állandó inaktív környezetben tapasztalható problémájával, a motor elejének gyenge ütésével összehasonlítva. Miután egy héttel ezelőtt Assenben eltörte a kulcscsontját, Joe Roberts (OnlyFans American Race) visszatért a pályára, és pénteken a 17. helyen ért célba, ami csak egy újabb randevú Chantra versenyén. Sok ismert versenyző számára nehezebb volt a kezdőnap Marc Marquez (Gresini Race MotoGP™) vezetésével, míg a #93-as autóval néhányszor bukott, amik utána nagyot lehet kapni. De jelenleg nincs ilyen lehetőségem, sok okból kifolyólag, de ha nincs jó teljesítményünk ezzel a csapattal, akkor a B-t választom.” Úgy tűnik, egy jó GP25-re vár a második szezonra.

Az asseni bajnok Diogo Moreira (Italtrans Rushing Party), Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Group) és Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) mind a Q1-ben végeztek, és a 16., 17., illetve 18. helyen végeztek. A 15-ös rajthelyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda People China) mindössze 0,050 másodperces előnnyel zárt, és reméli, hogy a nagyobb márkák autóival is bejuthat a Q1-be. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) a 8-as kanyarban sérült meg, ugyanúgy, mint csapattársa, Pini, így három perc kihagyással fejezte be az edzést.

Philip Streams várhatóan vezetői posztra jelölt lesz, interjút készíthet a közösségekkel a drámai NFL-visszavonulás után.

Pénteken elkoptatta az első kormánykereket, így elég kicsire csökkent a Q2-re való erő, a közelgő verseny pedig sosem elég ahhoz, hogy vizes úton végigcsinálj valamit – különben valami olyasmit csinálsz, mint amilyet említettem. A hétvége a kihalt terepen sem volt olyan ritka, mint Miller első https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ gyorsulása, és meg lehet előzni a fordított Quartararót – ahogy a Quartararo elfogadta, amit kért. Azonban, miután kibírt néhány nagy Change 1 percet, a srác legalábbis elég jó pontokat szerzett. Remek hétvégét produkált a hétvégére, de az 1-es kanyarban kihagyott egy jó második kanyart – kevesebbet fékezett, kevésbé oldalirányban haladt, alulkormányzottságot okozott, és elkapta a kocsit. Ha az ifjabb Márquez állapota a szezon nagyobb bejelentése miatt várhatóan tovább javul – íme néhány konkrétum.

• „Ez a terv volt a kezemben, mivel néhány évvel ezelőtt ők mentették meg a karrieremet a MotoGP-ben.”
• Savadori „egy kicsit szokatlan dolgot” tapasztalt a motorjával az esős versenyen, ahol jelentősen lemaradt a tempójáról – Fabiano Sterlacchini, az Aprilia technológiai vezetője szerint ez a motorkerékpárok harmóniájának köszönhető.
• Az új, 26 éves versenyző képes lett volna megnyerni az összes MotoGP-versenyt, amióta ezen a pályán indult.
• Luca Marini a tizenhatodik helyen próbálkozott, miután beindult a Suzuka 8 órás versenyen, miközben Ai Ogura a tizenhetedik helyen végzett.
• Francesco Bagnaia megpróbál „sokkot” mutatni a Sachsenringen rendezett esős verseny után, ahol képtelen volt pontozási problémákat felmutatni – még nagyobb szituációk nélkül is.

A hazai bajnokságoktól kezdve a globális bajnokságokig a FanCode rajongói minden kockázathoz, minden célhoz és minden győzelemhez kötődnek. Maverick Vinales vállficamot szenvedett az időmérőn elszenvedett balesetét követően, és a hétvégén alkalmatlannak nyilvánították. Luca Marini a Suzuka 8 órás versenyén elszenvedett égési sérülések után az első agresszív kezdésben a 16. helyen áll, míg Ai Ogura a 17. helyen végzett. Oliveira a következő pillanatban átlépte a célterületet, így bebiztosíthatja első dobogós helyezését az új Trackhouse üzemben, míg Bagnaia csapattársa, Bastianini észrevette a hiányukat, így Martin vissza tudott állni 15 pontért. Oliveira és a helyzet kihasználásával Bagnaiát a harmadik helyre, az utolsó helyre taszította, ezzel a címvédők közé kerülve. De nem, Martin az utolsó körben végig a vezető duó közelében maradt, és a következő kör elején az 1. váltásnál megelőzhette Oliveirát, mielőtt a 8. kanyarban megelőzte volna Bagnaiát, és visszakerült volna az élre.

• A MotoGP ezen a hétvégén a Sachsenringre készül a 2024-es év kilencedik pontja, a Német Nagydíj előtt.
• A bajnokság éllovasa azonban aggódott, hogy közel járt az új határhoz, amikor egy szörnyű kezdés után az utolsó körben megszerezte Marco Bezzecchi vezetését.
• Maverick Viñales (Aprilia Race) lemaradt a küzdelemből, így Alex Marquez, Oliveira és most Marc Marquez került az üldöző kategóriába, mivel a Martin Reach kalapácsot ütött elöl.
• Tisztában van ezzel a nagy kimerültséggel, és úgy fogalmaz, hogy nehéz elérnie a szükséges 90%-ot.

NEM HALLHATÓ: „Meghajlította az új baloldalt!”

Amikor te vagy, David Almansa (Kopron Rivacold Snipers Group), Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI), Ortola és Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) egyetlen hosszú körös büntetést kaptak. A harmadik rajtkockából Viñales látható, aki a szombati időeredményei után sokkal jobban látszik a 7. helyről, és megpróbálja lerázni Önt a magasról. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) valójában a 8., jó formája folytatódik, közvetlenül Enea Bastianini (Ducati Lenovo Party) előtt, mivel a #23-as autó úgy tűnik, hogy ismét dobogós helyen áll, közvetlenül mögötte. A 2023-as bajnok Martin és néhány Aprilia mellett Oliveira és Raul Fernandez, Bagnaia egy újabb sorral vezeti Alex Marquezt és Franco Morbidellit (Prima Pramac Rushing) – utóbbi az év legjobb kvalifikációs helyezése Mugellótól távol. Alonso különösen nagy feszültséget szerzett Furusatóval szemben, mióta a páros utat nyitott a Sachsenringen átívelő utolsó útra, de a japán versenyző nagy megingása miatt pont annyi lendületet vesztett, hogy egy elfogadható határon túlra visszarántsa, és egy utolsó kanyarkitörést végezzen. Alonso csak 0,187 másodperccel tartotta a versenyt, Furusato pedig Ortolától is kitartott.

Marco Bezzecchi viharokba tör, így Portimaóban is megúszhatja a MotoGP-t, mert Alex Márquez az ötödik helyen sérült meg.

Morbidelli után visszatért Enea Bastianini mögött, aki Martin balesete után megszerezte a harmadik helyet, majd Gresini Ducati csapattársát a második helyre kényszerítette. A 11-szeres Sachsenring bajnok roncskorlátozást kapott, de még mindig darabok törtek ki a versenyből. A záró szintre 0,005 másodperccel törte meg a nagyot, körülbelül három motoros, akik között Arbolino volt az ideiglenes pole pozíciójában. Vietti a közeljövőben a Q1-es érzékét kihasználva a Q2-ből indult, miután egy jó kört futott az utolsó 5 percben. Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) az 1. kanyar végén lefagyott, ami egy korai bemelegítéssel segítette a kvalifikációját – lejjebb repülve a 12. helyen. Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo) varázslatos pole pozíciót szerzett a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland versenyen, miután egy nagyszerű kört futott az olasz ellen.

Acosta a 25 körös Moto2-es versenyen rögtön a többi ország elől kiesve hirdette meg következő, 2023-as győzelmét. Miután a páros a csata utolsó körébe ért, Marquez a légáramlást kihasználva az élre tört, Bezzecchi pedig az 1. fordulóba lépett. Az új csata a hetedik körben stabilizálódott, Marquez vezette a leggyorsabb kört, amikor megpróbálta áttörni a 2 másodperces hátrányt Quartararótól a másodikban.